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懸架、剎車、傳動軸解剖模型|汽車解剖模型功能特點 1.采用 懸架、剎車、傳動軸總成（附件齊全）進行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內外結構。 2.通過解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內外部件的機械結構和相互之間的裝配關系清楚的顯現在外面。

懸掛總成解剖模型，帶A臂驅動軸和制動器功能特點 1.采用 懸掛總成總成（附件齊全）進行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示懸掛總成的內外結構。 2.通過解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內外部的機械結構和相互之間的裝配關系清楚的顯現在外面。

斯太爾重卡轉向系統解剖模型功能特點 1.采用 斯太爾重卡轉向機構總成（附件齊全,帶前橋與剎車總成）進行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內外結構。 2.通過解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內外部件的機械結構和相互之間的裝配關系清楚的顯現在外面。

轉向系統解剖模型|汽車解剖模型功能特點 1.采用 轉向系統總成（附件齊全）進行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內外結構。 2.通過解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內外部件的機械結構和相互之間的裝配關系清楚的顯現在外面。

電動轉向機構解剖模型|汽車解剖模型功能特點 1.采用 轉向機構總成（附件齊全）進行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內外結構。 2.通過解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內外部件的機械結構和相互之間的裝配關系清楚的顯現在外面。 3.設備底座架（帶防震膠墊）采用1.5mm冷板沖壓成形，表面經噴涂工藝處理。防震膠墊與底座用M6*4螺絲固定。